Nsogbu Oge Nkwụsị Na-eche Onye Nlekọta Ụgbọ Mmiri Ọ bụla Na-eche

Kwa awa, gwongworo na-anọdụ n'ebe a na-arụzi ụgbọala kama ịnọ n'okporo ụzọ na-efu ndị na-ahụ maka ụgbọ mmiri ego. Ndozi sistemụ brek bụ otu n'ime ihe ndị a na-ahụkarị maka oge ezumike a haziri ahazi na nke a na-anaghị ahazi, ihe na-edozi ahụ — ihe na-edozi ahụ — nke na-edobe oghere ziri ezi n'etiti akpụkpọ ụkwụ brek na drum — bụ isi ihe na-eme ka ibu ọrụ a dị mma.N'ihi na nchacha akpụkpọ ụkwụ brek na-abawanye n'ụzọ ebumpụta ụwa ka ihe esemokwu na-adị, onye na-edozi slack ga-akwụ ụgwọ maka iyi a iji nọgide na-arụ ọrụ brek dị irè.

Nhọrọ dị n'etiti ihe nhazi aka na ihe nhazi akpaka bụ otu n'ime mkpebi kachasị mkpa onye njikwa fleet na-eme.Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd., anyị emepụtala ụdị ihe ndozi slack abụọ a ruo ihe karịrị afọ 20, na-enye anyị echiche pụrụ iche gbasara ọdịiche arụmọrụ n'ezie n'etiti atụmatụ abụọ ahụ, na-enye ndị na-arụ ọrụ ụgbọ mmiri na ndị na-ekesa ahịa n'azụ ahịa na Europe, Ndịda Ọwụwa Anyanwụ Eshia, na Middle East. N'isiokwu a, m ga-egosi data dị mkpa maka mkpebi ịzụta ụgbọ mmiri.

Otu Ndị Na-agbanwe Slack Aka na Akpaka Si Arụ Ọrụ

A ihe nhazi aka slackọ dị mkpa ka onye ọrụ teknụzụ tụọ oghere akpụkpọ ụkwụ brek mgbe niile ma tụgharịa usoro nhazi ahụ aka iji weghachi oghere kwesịrị ekwesị. A na-emekarị nke a n'oge nhazi oge a kara aka ma ọ bụ mgbe onye ọkwọ ụgbọala kọrọ na njem pedal brek amụbaala.

An ihe na-agbanwe agbanwe akpaka (ASA)na-eji usoro dị n'ime - nke a na-akpọkarị gia ikpuru nke a na-eji aka ratchet - iji kwụọ ụgwọ maka iyi akpụkpọ ụkwụ brek na akpaghị aka n'oge eji brekị ọ bụla. Mgbe oghere gafere oke imewe (nke a na-ahụkarị 0.6-1.0 mm dabere na onye nrụpụta), onye na-edozi ahụ na-eme ka ogwe aka slack adjuster ahụ dịkwuo elu site na otu mmụba, na-ebelata oghere ahụ laghachi na nkọwapụta ziri ezi. Mgbanwe a na-eme n'oge mmegharị ngwa brek, yabụ onye ọkwọ ụgbọala anaghị enwe mmetụta ọ bụla na mmetụta pedal ma ọ bụ nzaghachi brek.

IheEdemede Wikipedia gbasara brekna-enye nkọwa teknụzụ gbasara sistemụ breeki drum ebe a na-eji ihe ndozi slack.ihe nhazi slack akpakankọwapụta ngwaahịa, gaa na ibe ngwaahịa anyị.

Ntụnyere Okirikiri Mmezi: Isi Ihe Dị Iche

Isi ihe dị iche n'etiti ihe ndị na-agbanwe aka na ihe ndị na-agbanwe akpaka bụ usoro mmezi. Tebụl ntụnyere a na-achịkọta isi ihe data dị mkpa site na ndekọ mmepụta anyị na nzaghachi ndị ahịa n'ofe mba 58+.

N'ihi na ndị na-agbanwe aka n'aka chọrọ enyemaka mmadụ mgbe niile, ha bụ naanị ndị a pụrụ ịtụkwasị obi dịka usoro nhazi na onye ọrụ nhazi na-eme mgbanwe ahụ. N'ụgbọ mmiri ndị nwere nnukwu mgbanwe ndị ọkwọ ụgbọala ma ọ bụ usoro mmezi na-adịghị agbanwe agbanwe, ndị na-agbanwe aka bụ isi iyi dị mkpa nke nyocha okporo ụzọ metụtara brek na mmebi iwu na-anaghị arụ ọrụ. Ahụla m ndị na-arụ ọrụ ụgbọ mmiri na Ndịda Ọwụwa Anyanwụ Eshia ebe nyocha anyị nke ndekọ mmezi gosiri na 30% nke ndị na-edozi aka na gwongworo enyere adịghị n'ofe oke nhichapụ a na-anabata n'oge ọ bụla, naanị n'ihi na usoro mmezi enweghị ike ịga n'ihu na ọnụego iyi.

Ọnụ ego zuru oke nke nyocha nke onye nwe ụlọ

Ọnụ ahịa mbụ nke ihe na-agbanwe slack akpaka dị elu karịa nke ngwaọrụ aka, mana mkpokọta ọnụ ahịa nke inwe ihe karịrị afọ ise na-akọ akụkọ dị iche. Lee ntụnyere TCO maka ụgbọ mmiri gwongworo 50 na-arụ ọrụ na nkesa mpaghara:

Naanị ego a na-echekwa maka ọrụ na-egosi na mgbanwe gaa na ihe nhazi akpaka maka ọtụtụ ọrụ ụgbọ mmiri. Na mpaghara ndị nwere ọnụ ahịa ọrụ dị elu, dịka Western Europe, ego a na-echekwa na-apụta ìhè karịa. Mgbe ị tụlere na akpụkpọ ụkwụ brek na ndụ drum agbatịkwuru nke sitere na nchekwa a na-edobe mgbe niile, okwu akụ na ụba na-esikwu ike. Nkwụsịtụ na-adịghị nhata ma ọ bụ nke gabigara ókè na-eme ka akpụkpọ ụkwụ brek na-adịghị nhata gafee axle, nke na-eme ka akara drum dịkwuo ngwa ngwa ma na-eduga na nnọchi oge nke akụkụ abụọ ahụ. N'ọnọdụ dị oke njọ, brek a na-agbanweghị nke ọma na njedebe wiil na-amanye brek ndị ọzọ na otu axle ka ha rụọ ọrụ nke ọma iji kwụọ ụgwọ, na-emepụta usoro nke iyi ngwa ngwa na sistemụ brek dum. Mmetụta domino a bụ otu n'ime ọnụ ahịa zoro ezo nke ndị njikwa ụgbọ mmiri na-elegharakarị anya mgbe ha na-atụnyere ụdị ihe nhazi slack abụọ ahụ.

Arụrụ m ọrụ na otu onye na-arụ ọrụ ụgbọ mmiri na Saudi Arabia na-agba gwongworo 80 n'okporo ụzọ nkesa mpaghara na steeti Gulf. Ụgbọ mmiri ndị a na-enyocha ugboro ugboro n'akụkụ ụzọ nkesa brek na ihe mberede abụọ metụtara brek n'ime ọnwa isii. Mgbe anyị nyochachara ndekọ mmezi ha, anyị chọpụtara na a na-agbanwe ihe ndozi aka n'oge na-adịghị agbanwe agbanwe - ụfọdụ njedebe wiil na-ewe ọnwa atọ n'etiti mgbanwe ebe ndị ọzọ na-agbanwe kwa ọnwa. Enweghị nkwekọ ahụ kpatara enweghị nguzozi brek dị ize ndụ, karịsịa n'ihu axle ebe onye ọkwọ ụgbọala nwere ike ịnụ na ụgbọala ahụ na-adọkpụ n'oge braking siri ike. Anyị nyere ihe ndozi slack akpaka anyị maka ụgbọ mmiri niile, n'ime ọnwa 12, ọdịda nyocha metụtara brek dara na efu, ụgbọ mmiri ahụ kọkwara mmụba a na-ahụ anya na ndụ akpụkpọ ụkwụ brek.

Nhazi Nhazi na Nhazi Brekị

Nhazi brekị — nkesa nke ike brek n'ofe nsọtụ wiil niile — dị oke mkpa maka nkwụsi ike na nchekwa ụgbọala.Maka na nhazi aka dabere na onye ọrụ teknụzụ na-atụ ma na-edozi njedebe wiil ọ bụla n'otu n'otu, mgbanwe wiil-na-wheel agaghị ekwe omume. Enwere ike ịgbanwe otu njedebe wiil nke ọma ebe nke ọzọ dị n'otu axle na-agbanwe oke ma ọ bụ na-anaghị agbanwe nke ọma.

Ndị na-agbanwe slack akpaka na-enwe oghere mgbe niile na njedebe wiil ọ bụla n'ihi na onye na-agbanwe ọ bụla na-arụ ọrụ n'onwe ya ma na-aza akpụkpọ ụkwụ brek nke ya. Omume a na-edozi onwe ya na-eme ka nguzozi brek dịkwuo n'ofe ụgbọala ahụ, nke na-eme ka nguzozi anya nkwụsị dịkwuo mma ma na-ebelata ihe egwu nke mkpọchi wiil n'oge braking mberede. N'elu okporo ụzọ mmiri mmiri ma ọ bụ nke na-amị amị, dị ka ndị a na-ahụkarị n'oge mmiri ozuzo na Ndịda Ọwụwa Anyanwụ Eshia ma ọ bụ ọnọdụ oyi na Ugwu Europe na Scandinavia, nguzozi brek mgbe niile dị mkpa karịsịa n'ihi na otu wiil nke na-emechi tupu ndị ọzọ nwere ike ime ka ụgbọala ahụ gbaa ma ọ bụ knife.

IheEdemede Wikipedia gbasara ihe esemokwu brekịna-akọwa etu nkwụsịtụ si emetụta arụmọrụ brek na mmekọrịta dị n'etiti oghere akpụkpọ ụkwụ na drum na oge nzaghachi brek.

Ndakọrịta na Nhazi Nwụnye

Otu ajụjụ a na-ajụkarị site n'aka ndị njikwa ụgbọ mmiri bụ ma ndị na-edozi slack akpaka nwere ike dochie nkeji aka na ụgbọala ndị dị adị. N'ọtụtụ oge, azịza ya bụ ee - a na-eme nhazi slack akpaka dị ka nnọchi ozugbo maka nkeji aka nwere otu ọnụọgụ spline, ogologo aka, na nhazi nrụnye. Usoro nhazi a na-ewekarị nkeji 30-45 kwa njedebe wiil mgbe onye ọrụ aka zụrụ azụ na-arụ ya, ọ chọghịkwa mgbanwe ọ bụla na ụlọ brekị, S-cam, ma ọ bụ akụkụ breeki ntọala.

Na Fangjie, anyị na-emepụta ihe na-agbanwe agbanwe akpaka nke dabara adaba maka ụdị gwongworo Europe na Eshia dị iche iche dịka Mercedes-Benz, MAN, DAF, Scania, Volvo, BPW, SAF, na Fuwa. A na-emepụta ngwaahịa anyị site na njikwa mma siri ike n'ọkwa ọ bụla, gụnyere nnwale ọrụ 100% nke usoro ratchet na nkwenye torque nke ngwaike nrụnye, site na nrụpụta na igwe CNC ruo na nkpọkọta na nnwale ọrụ 100%. Sistemụ njikwa mma anyị nke ISO 9001 kwadoro na-eme ka ngwaọrụ ọ bụla anyị na-ebuga mezuo nkọwapụta arụmọrụ achọrọ maka ọrụ nchekwa na ntụkwasị obi na ngwa ụgbọ ala azụmahịa siri ike.

Mgbe ndị na-agbanwe Slack aka ka nwere nghọta

N'agbanyeghị uru doro anya nke ndị na-agbanwe slack akpaka, e nwere ọnọdụ ebe nkeji aka ka bụ nhọrọ kwesịrị ekwesị:

• Ngwa ndị dị ala:Ụgbọala ndị na-agbakọ ihe na-erughị kilomita 30,000 kwa afọ nwere ike ọ gaghị enwe ike iyi oke iji kwado ọnụ ahịa nke ndị na-agbanwe akpaka.
• Ụgbọ mmiri ndị nwere oke mmefu ego:Maka ndị ọrụ nwere obere mmefu ego isi obodo bụ ndị nwere ike ịnọgide na-enwe usoro nhazi aka siri ike, ọnụ ahịa mbụ dị ala nke ndị na-edozi aka nwere ike ịnakwere.
• Ngwa pụrụ iche:Ụfọdụ ụgbọala ndị na-anaghị aga n'okporo ụzọ ma ọ bụ ndị na-arụ ụlọ na-arụ ọrụ n'ọnọdụ ebe ihe ndị na-agbanwe akpaka nwere ike imebi site na ihe mkpofu ma ọ bụ oke mkpọtụ. N'ime ngwa ndị a, ọ ka mma ịhọrọ ihe na-edozi aka dị mfe.
• Ahịa na-enweghị ihe achọrọ maka iwu:N'ụfọdụ ahịa ndị na-emepe emepe ebe a na-anabatabeghị iwu ndị na-ahazi slack akpaka, ọ ga-esiri ike ịkwado ụgwọ maka ọrụ ndị na-ewe oge. Agbanyeghị, uru nchekwa ka dị n'agbanyeghị ihe iwu chọrọ.

Agbanyeghị, maka ọtụtụ ọrụ ụgbọ mmiri n'okporo ụzọ, ndị na-ahazi slack akpaka na-enye ọnụ ahịa dị elu nke inwe na obere oge nkwụsị. Ọ bụ ya mere usoro iwu na Europe na ahịa ndị ọzọ ji aga n'ihu na-achọ ndị na-ahazi slack akpaka maka ụgbọ ala azụmahịa.

Mmetụta na Nchekwa na Ntụkwasị Obi Ọkwọ Ụgbọala

E wezụga ihe gbasara ọrụ na ọnụ ahịa, ụdị ihe nhazi slack arụnyere n'ụgbọala fleet na-emetụta nchekwa na obi ike nke onye ọkwọ ụgbọala ozugbo. Onye ọkwọ ụgbọala maara na sistemụ breeki na-arụ ọrụ onwe ya nke ọma karịa onye na-echegbu onwe ya ma emezigharịrị breeki ahụ ọnwa atọ gara aga.N'ihi na obi ike onye ọkwọ ụgbọala na-asụgharị ozugbo n'ime omume ịkwọ ụgbọala dị nchebe karị, ekwesighi ileghara uru uche nke ndị na-ahazi slack akpaka anya.

N'ọtụtụ mkparịta ụka m na ndị ọkwọ ụgbọala ụgbọ mmiri na ndị njikwa ụgbọ mmiri n'ofe Middle East na Southeast Asia, mkpesa kachasị na-emekarị gbasara ndị na-agbanwe ihe eji aka eme ihe bụ enweghị nkwekọ nke mmetụta pedal brek. Ka oghere na-abawanye n'etiti mgbanwe, onye ọkwọ ụgbọala ga-akwaga pedal ahụ n'ihu iji nweta otu ike brek ahụ. Mgbanwe a na-aga n'ihu na mmetụta pedal adịghị mfe mana ọ na-akpata enweghị obi abụọ, ọkachasị n'ọnọdụ brek mberede ebe onye ọkwọ ụgbọala kwesịrị itinye ike kachasị elu n'egbughị oge.

Ihe ndị na-agbanwe slack akpaka na-eme ka pedal dịgide n'oge ndụ akpụkpọ ụkwụ brek n'ihi na a na-edozi oghere ahụ mgbe niile. Onye ọkwọ ụgbọala anaghị enwe mmebi nwayọ nwayọ na nzaghachi brek ma ọ bụ mmetụta pedal nke na-egosi sistemụ ejiri aka dozie n'etiti oge mmezi.

Usoro Iwu: Mgbanwe Maka Akpaaka

Ọtụtụ mba Yuropu achọlarị ihe ndozi slack akpaka na ụgbọala azụmahịa ọhụrụ, usoro a na-agbasakwa. Iwu Nchekwa Izugbe nke European Union na Iwu UNECE 13 na-eleba anya n'ihe achọrọ maka mgbanwe breki nke na-enye iwu maka ihe ndozi slack akpaka maka ọtụtụ ụdị ụgbọala azụmahịa. Na North America, achọrọ ihe ndozi slack akpaka na ụgbọala azụmahịa ọhụrụ a na-eme ka ikuku breki rụọ ọrụ kemgbe 1994, Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) gụnyekwara mgbanwe breki dị ka ihe nlele dị mkpa n'oge nlele okporo ụzọ.

Maka na nnabata iwu anaghị ahọrọ maka ndị na-arụ ọrụ ụgbọ mmiri, ịghọta ihe ndị a chọrọ na atụmatụ maka mgbanwe dị oke mkpa. Ụgbọ mmiri ndị na-arụ ọrụ ugbu a na ndị na-agbanwe ihe eji aka rụọ kwesịrị ịmepụta atụmatụ nhazigharị nke usoro maka ụgbọala ha, na-ebute ụzọ na nkeji kachasị elu. Usoro nhazi nke usoro n'ime ọnwa 12-24 na-enye ụgbọ mmiri ohere ịgbasa ọnụ ahịa isi obodo ma na-ejide uru ọrụ na ụgbọ ala ndị kacha mkpa ha.

Ajụjụ Ndị A Na-ajụkarị

Ogologo oge ole ka ihe na-agbanwe slack akpaka na-adịru ma e jiri ya tụnyere ihe eji aka arụ ọrụ?

Ngwaọrụ na-arụzi slack akpaka na-adịkarị kilomita 500,000-800,000 ma ọ bụ afọ 5-7 n'ọrụ okporo ụzọ nkịtị, nke a pụrụ iji tụnyere ma ọ bụ karịa nkeji aka. Emebere usoro dị n'ime ya maka ndụ ụgbọ ala ahụ n'ọtụtụ ngwa, a na-ejikwa ratchet pawl na gia ikpuru eme ihe iji nagide ọtụtụ nde usoro mgbanwe. A na-atụ aro ka a na-enyocha ya mgbe niile, mana a na-achọkarị nnọchi ya naanị ma ọ bụrụ na usoro ahụ emerụọ uzuzu brek ma ọ bụ mmiri mmiri, ma ọ bụ ma ọ bụrụ na usoro ratchet dị n'ime ahụ egosi na ọ na-eyi.

Enwere m ike ịgwakọta ihe ndị na-agbanwe agbanwe aka na nke akpaka n'otu ụgbọala ahụ?

A naghị atụ aro nke a. Ịgwakọta ụdị mgbanwe n'otu ụgbọala na-eme ka nguzozi brek na-adịghị agbanwe agbanwe n'etiti axles, nke nwere ike ibute ịdọpụ mgbe a na-eme brek na mmebi brek na-adịghị agbanwe agbanwe. Ọ bụrụ na ị na-agbanwe site na aka gaa na akpaka, gbanwee nsọtụ wiil niile dị na ụgbọala ahụ n'otu oge iji nọgide na-arụ ọrụ brek na-aga n'ihu.

Ndị na-agbanwe ihe na-akpaghị aka ọ chọrọ mmezi pụrụ iche ọ bụla?

Ihe ndị na-agbanwe slack akpaka anaghị achọ mmezi dị ala karịa ihe eji aka rụọ, mana ha anaghị enwe mmezi. N'oge nyocha brek nkịtị, hụ na ihe na-agbanwe na-arụ ọrụ site na ịlele oghere akpụkpọ ụkwụ brek ma kwado na ihe na-agbanwe na-aga n'ihu mgbe oghere gafere nkọwapụta. Tee mmanụ na usoro ihe na-agbanwe dịka ndụmọdụ nke onye nrụpụta si dị, nke na-abụkarị kwa 100,000-150,000 km. Jiri naanị ụdị mmanụ a kapịrị ọnụ - ụfọdụ mmanụ nwere ike ịdọta uzuzu brek ma merụọ usoro ratchet dị n'ime, nke nwere ike ime ka usoro nhazi ahụ jikọta ma ọ bụ wụpụ. Anyị na-akwado iji mmanụ EP nke dabeere na lithium nke dakọtara na ihe mkpuchi ihe na-agbanwe.

Kedu ihe ga-eme ma ọ bụrụ na ihe nkwụnye ọkụ akpaka anaghị arụ ọrụ?

Ọ bụrụ na ihe nhazi slack akpaka ada ada, ọ na-ada ada na ọnọdụ "enweghị mgbanwe", nke pụtara na ọ na-akpa àgwà dị ka ihe nhazi aka nke a na-agbanwebeghị n'oge na-adịbeghị anya. Brek ahụ na-aga n'ihu na-arụ ọrụ, mana nkwụsị na-abawanye ka oge na-aga ka akpụkpọ ụkwụ brek na-eyi. Nke a bụ ụdị ọdịda dị nchebe karịa nhazi oke, nke nwere ike ibute ndọkpụ brek, oke ọkụ, na n'ọnọdụ ndị dị oke njọ, brek na-ada ada ma ọ bụ na-agba ọkụ. Nhazi nchekwa nke ihe nhazi slack akpaka bụ otu n'ime uru nchekwa kachasị mkpa ha karịa nkeji aka. Nnyocha mgbe niile na-ejide ọtụtụ ọdịda tupu ha emetụta arụmọrụ brek. N'oge nyocha brek oge niile, lelee ihe nhazi site na ịpị aka na ihe nhazi slack - ọ bụrụ na enwere egwuregwu a na-ahụ anya, ihe nhazi ahụ nwere ike ọ gaghị arụ ọrụ nke ọma ma a ga-edochi ya ma ọ bụ rụzie ya.

Kedu otu m ga-esi họrọ ihe nhazi akpaka kwesịrị ekwesị maka ụgbọ mmiri m?

Nkọwapụta isi ihe dị mkpa bụ ọnụọgụ spline (ga-adakọrịrị ogwe S-cam), ogologo aka (na-ekpebi oke stroke chamber brekị), na nhazi nrụnye (aka ekpe ma ọ bụ aka nri). Na Fangjie, anyị na-edobe nchekwa data zuru oke nke dabara na ngwaahịa anyị na nkọwapụta OEM maka ụdị gwongworo na trela niile dị mkpa. Kpọtụrụ ndị otu ahịa anyị na nkọwapụta ụgbọala gị maka nkọwapụta ziri ezi. Anyị na-enyekwa ọrụ ntụaka n'efu ebe ị nwere ike izipu anyị nọmba akụkụ slack adjuster aka gị ugbu a, anyị ga-achọpụtakwa nnọchi akpaka dabara adaba.

Ndị na-edozi slack akpaka hà dakọtara na ụlọ brekị niile?

Ihe ndozi slack akpaka dakọtara na ụlọ brek Type 24 na Type 30 ọkọlọtọ eji eme ihe n'ọtụtụ ụgbọala azụmahịa. A naghị eji ha eme ihe na ụlọ brek spring na sekit brek ebe a na-adọba ụgbọala, ebe ihe achọrọ maka mgbanwe dị iche. Lelee ndakọrịta na ụdị ụlọ brek gị kpọmkwem tupu ị nye iwu. Ọ bụrụ na ị maghị nke ọma, zitere anyị foto nke ihe ndozi slack na ụlọ brek gị ugbu a, ndị otu teknụzụ anyị ga-akwadokwa ndakọrịta.

Kedu oge ịkwụghachi ụgwọ nkịtị maka ịgbanwe site na ntuziaka gaa na ndị na-agbanwe slack akpaka?

Maka gwongworo na-arụ ọrụ n'ụgbọala nke na-agba ọsọ karịa kilomita 100,000 kwa afọ, oge ịkwụghachi ụgwọ na-abụkarị ọnwa 12-18. Ego echekwara sitere na isi mmalite atọ: mbelata ọrụ mmezi, mbelata oge ezumike (awa ole na ole n'okporo ụzọ), na ogologo ndụ akụkụ brek (akpụkpọ ụkwụ na drum na-adịte aka na nkwụsị mgbe niile). Maka ngwa ndị na-erughị ala, oge ịkwụghachi ụgwọ nwere ike ịdị ogologo, mana uru nchekwa na nrubeisi ka na-akwado itinye ego ahụ. Ana m akwado nke ukwuu ka onye ọrụ ụgbọ mmiri ọ bụla na onye njikwa ụgbọ mmiri mee ngụkọ TCO a n'onwe ya site na iji data ọrụ nke ha iji chọpụta oge ịkwụghachi ụgwọ kpọmkwem maka ọrụ ha.

Gbasara Onye Dere Ya:Elian Zhou bụ onye njikwa mbupụ na Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd., ụlọ ọrụ mmepụta ihe nhazi usoro brek gwongworo nke dị na Shaoxing, Zhejiang, nwere ihe karịrị afọ 20 nke ahụmịhe mmepụta OEM kemgbe 2003. Ụlọ ọrụ ahụ na-emepụta ọtụtụ ihe mejupụtara sistemụ brek gụnyere calipers brek, slack adjusters, solenoid valvụ, na brekị maka ahịa azụmaahịa zuru ụwa ọnụ. Dabere na Shaoxing, Zhejiang, ọ na-arụ ọrụ kwa ụbọchị na ndị ọrụ 100+ nke ụlọ ọrụ ahụ na ndị otu azụmaahịa mba ofesi mmadụ 10 iji nye calipers brek, slack adjusters, solenoid valvụ, na brekị nye ndị na-ekesa ahịa n'ofe Europe, Ndịda Ọwụwa Anyanwụ Eshia, na Middle East. Ọ na-eleta ụlọ ọrụ mmepụta ihe mgbe niile iji chọpụta ogo mmepụta ma kesaa nghọta usoro mmepụta - site na mgbakọ slack adjuster akpaka ruo na igwe CNC nke ụlọ caliper - na ya.Ọwa YouTube.

Webụsaịtị Fangjie | Ihe Nhazi Slack Akpaka | Ndị Na-agbanwe Slack Niile